Các hãng ô tô tại Việt Nam sử dụng cổng sạc loại nào

Tùy thị trường và tính độc quyền mà các hãng xe điện sử dụng chuẩn sạc hay đầu cắm sạc khác nhau. Mỗi cổng sạc có công suất đầu vào tương ứng với cấp độ sạc và loại cáp sạc khác nhau.

• Các bộ sạc tiêu chuẩn
  Trước tiên, bạn cần phải nắm được các mức sạc xe điện như thế nào. Các mức sạc xe điện chia thành 3 cấp độ, dựa trên tốc độ và công suất.
  Cấp độ 1 (level 1) - 220V
  Level 1 nếu có ổ cắm điện trên tường gần đó, bạn có thể sạc. Điểm yếu của bộ sạc này là tốc độ sạc chậm.
  Cấp độ 2 (level 2) - 380V
  Sạc cấp độ 2 nhanh hơn với điện áp tăng gấp đôi so với cấp độ 1. Những bộ sạc level 2 phổ biến ở các trạm sạc công cộng.
  Cấp độ 3 (level 3) - điện một chiều (DC)
  Bộ sạc DC sử dụng nguồn cấp điện riêng, với dòng điện lớn hơn 480V và hơn 100A. Bộ sạc nhanh DC có thể cung cấp từ 50-350 kW điện, một số nước ở châu Âu có thể lên 400 kW.
   
  Chuẩn sạc xe điện trên thế giới.
   
           
   
           Hiện tại ở Việt Nam cổng sạc xe điện của các hãng như  Hyundai, Toyota, Mazda, Kia, thường là loại CCS2 (Combo Charging System). CCS2 là một tiêu chuẩn kết hợp, cho phép sạc cả AC và DC thông qua một cổng, giúp tối ưu hóa sự tiện lợi cho người sử dụng xe điện. Tuy nhiên, vui lòng kiểm tra thông tin cụ thể về mẫu xe các hãng của bạn để xác định loại cổng sạc chính xác mà nó sử dụng, vì có thể có biến thể tùy chỉnh dựa trên mẫu xe cụ thể.